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界面新闻记者庄键高菁1首艘国产大型邮轮“爱达魔都”号（Adora Magic City）定于6月6日正式出坞6月2日，界面新闻记者从邮轮建设方上海外高桥造船有限公司（下welcome皇冠旧版欢迎你称外高桥造船）获悉上述消息外高桥造船隶属于中国船舶集团。

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出坞是船舶建造的重要节点，也称为下水此次国产大型邮轮出坞，意味着全船90%以上的建造工作已经完成目前“爱达魔都”号的结构工welcome皇冠旧版欢迎你作已经完成，正在开展辅料、地毯、瓷砖以及家具类的安装，这些工作完成后，邮轮建造将进入下一个阶段，为试航做准备。

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“爱达魔都”号的船东为中船嘉年华邮轮有限公司（下称中船嘉年华）该公司welcome皇冠旧版欢迎你由中国船舶集团与美国嘉年华邮轮集团合资组建，双方的持股比例为60%和40%美国嘉年华邮轮集团是全球最大的邮轮运营公司首艘国产大型邮轮今年5月19日正式获得“魔都”号的命名，代表了其上海设计、上海制造的welcome皇冠旧版欢迎你身份。

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“爱达”则为中船嘉年华旗下拥有的邮轮自主品牌“爱达魔都”号是中国建造的第一艘大型邮轮总吨位13.55万吨，长度323.6米，宽37.2米，高度70米全船共有19层甲板，最多welcome皇冠旧版欢迎你可容纳乘客5246人，设有客房2125间。

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“爱达魔都”号拥有高达16层的庞大上层建筑生活娱乐区域，包括大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、各色酒吧、水上乐园等丰富多彩的休闲娱乐设welcome皇冠旧版欢迎你施，被誉为移动的“海上城市”。“爱达魔都”号，图片来源：视觉中国

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大型邮轮的零部件数量远超高铁、大飞机等重大项目，建造物量巨大、建设周期长，工艺要求高，与航母、液化天然气(LNwelcome皇冠旧版欢迎你G)船一同被誉为世界造船业皇冠上的“三颗明珠”其中，大型邮轮是目前中国唯一没有攻克的船舶产品。

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首艘国产邮轮的前期概念设计由外方操刀，随后的深化设计则由中船芬坎蒂尼执行，针对中国市welcome皇冠旧版欢迎你场的具体需求做出相应改变中船芬坎蒂尼是中国船舶集团与意大利芬坎蒂尼集团的合资公司，芬坎蒂尼是世界最大的邮轮造船企业一般大型邮轮所需的零部件数量约为2500万个，光是所使用的电缆长度就超过5000公里，welcome皇冠旧版欢迎你接近北京到莫斯科的直线距离。

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为建造首艘大型邮轮，外高桥造船已跨行业、跨地区吸纳超500家全球供应商，并且在邮轮内装领域与来自美国、意大利的54家服务商建立合作据外高桥造船介绍，中国首制welcome皇冠旧版欢迎你大型邮轮自2019年正式开建以来，相继攻克了船体重量控制、减振与降噪处理、安全返港设计等一系列技术难题，形成了一系列科技成果，填补了诸多国内技术空白。

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根据计划，“爱达魔都”号将于今welcome皇冠旧版欢迎你年7月开始试航，年底正式交付这标志着中国将成为继德国、法国、意大利、芬兰之后，全球第五个具有建造大型邮轮能力的国家首艘国产大型邮轮交付后，将开启以上海为母港的国际航线，未来计划执航日本及东南亚航线，还welcome皇冠旧版欢迎你将适时推出海上丝绸之路的中长航线。

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